Projet de banc en pneus – Irlande
Pourquoi avons-nous choisi des pneus ?
Nous avons choisi de concentrer notre attention sur les pneus de vélo, car ils constituent un matériau complexe et qu’ils sont par conséquent très difficiles à recycler et peuvent entraîner une pollution de l’environnement lorsqu’ils sont éliminés de manière incorrecte. L’atelier de bicyclettes du Rediscovery Centre contient une quantité infinie de déchets de pneus. De là, ils sont transportés à Crossmore Tyre Recycling, dans le comté de Cork, où ils sont déchiquetés et transformés en produits comme le caoutchouc équestre, les balles de pneus (utilisées dans la lutte contre les inondations, ou dans les fondations routières) et le carburant dérivé des pneus. Bien que ce soient-là des solutions au problème des déchets de pneus de vélo, nous voulions explorer le potentiel en termes de design de ce matériau et, ce faisant, créer un objet qui sensibiliserait à ce type de déchets.
Il y a une abondance de déchets de pneus de vélo dans le monde, en particulier dans les zones urbaines. L’utilisation de la bicyclette a considérablement augmenté à Dublin au cours des dix dernières années, et les chiffres devraient continuer à augmenter. Ci-dessous deux graphiques montrant cette augmentation:
Une partie de cette augmentation de l’utilisation des vélos peut être attribuée à des initiatives telles que le programme «Bike To Work» et le programme «DublinBikes», mis en place pour accroître l’utilisation des vélos, réduire les embouteillages, améliorer la qualité de l’air et promouvoir un moyen de transport quotidien plus sain et respectueux de l’environnement.
Le programme «Bike to Work» est un système d’incitations fiscales visant à encourager les employés à se rendre au travail à vélo. Dans le cadre de ce programme, les employeurs peuvent payer les vélos et les équipements de vélo pour leurs employés, qui les remboursent par le biais d’une clause de sacrifice salarial pouvant aller jusqu’à 12 mois. L’employé n’est pas redevable de la taxe, du PRSI, des prélèvements ni de la taxe sociale universelle sur ses remboursements, ce qui en fait une option attrayante pour les personnes qui travaillent en ville, car elles peuvent économiser jusqu’à 5% du prix de détail.
(www.cyclingireland.ie/page/disciplines/commuters/bike-to-work-scheme)
Pourquoi un banc ?
Nous avons choisi de concevoir un banc public pour un certain nombre de raisons : Nombre d’entre nous, membres du groupe, avions des expériences personnelles de balades dans des parcs publics et nous avons fait le constat qu’il y avait peu d’endroits où s’asseoir. Les quelques bancs qui existent sont pris d’assaut, c’est pourquoi nous avons choisi de nous concentrer sur un banc de parc. Tout le monde est fatigué et a parfois besoin d’un endroit pour s’asseoir ! Nous voulions créer un produit utile pouvant être utilisé par n’importe qui, quel que soit son âge, de manière à ce qu’il n’y ait aucune limite à la sensibilisation aux déchets de pneus. Nous avons choisi un banc extérieur plutôt qu’un banc intérieur pour que les gens aient la possibilité d’être davantage à l’extérieur et de profiter de la beauté de la nature. Cela fait écho à l’une des nombreuses raisons pour lesquelles les gens aiment utiliser des vélos !
La conception
Le banc est conçu pour accueillir confortablement deux personnes. Il est composé de deux matériaux principaux : du plastibois pour le cadre et des pneus de vélo recyclés pour le siège. Le plastibois ou bois plastique est un matériau solide et résistant, couramment utilisé dans les meubles d’extérieur. Il convient parfaitement à notre conception et le renforcerait davantage en tant que produit durable et recyclé. Les pneus en caoutchouc sont durables et robustes, ce qui les rend appropriés pour l’utilisation que l’on souhaitait en faire. Ses propriétés élastiques garantissent une assise plus confortable que les banquettes solides classiques.
Hormis les vis et les agrafes, tous les matériaux utilisés dans la fabrication du prototype ont été réutilisés. Nous avons utilisé du bois récupéré d’anciennes palettes mises au rebut, du contreplaqué réutilisé provenant d’une vieille table et des vieux pneus de vélo provenant d’un atelier de réparation de vélos. Tous les matériaux de construction ont été fournis par le Rediscovery Centre de Ballymun, à Dublin. Nous avons dans un premier temps conçu et construit le cadre. Nous avions eu l’idée d’utiliser des roues de vélo comme accoudoirs, mais nous avons décidé collectivement de les laisser de côté car elles n’étaient pas vraiment nécessaires.
Au départ, nous avions l’intention d’utiliser des vieilles chambres à air en caoutchouc en plus des pneus de vélo pour notre conception, mais après des recherches plus poussées sur le matériau, nous avons constaté que lorsque les chambres à air sont exposées à la lumière directe du soleil, le matériau commence réellement à se dégrader. Ce qui n’est pas l’idéal pour un banc extérieur ! Au vu de tout ceci, nous avons décidé qu’en cas de dommages (intempéries ou vandalisme) la conception devrait permettre un entretien et des réparations. Nous avons ajouté la possibilité de changer les pneus en cas de dégradation, ce qui est un problème courant pour le mobilier urbain.
Au lieu d’installer des bancs publics normaux construits à partir de matériaux conventionnels, pourquoi ne pas utiliser des réalisations en matériaux de récupération et ainsi inspirer plus de gens à réfléchir au recyclage et aux problèmes des déchets.
Conclusion
Cela a été une expérience vraiment agréable pour l’équipe. Nous sommes tous d’accord pour dire que la meilleure partie du projet a été de voir notre conception prendre vie et d’en apprendre davantage sur notre potentiel créatif lorsque nous travaillons en équipe. Concevoir un produit comme celui-ci n’est généralement pas quelque chose que nous ferions et nous étions nombreux à ne rien connaître au processus de conception ou n’avions jamais entendu parler de la pensée conceptuelle avant EcoStep Youth. Apprendre à conceptualiser était amusant et réaliser quelque chose qui était utile et sur lequel nous pouvions vraiment nous assoir a été passionnant.
