Σχέδιο Tyre Bench (Πάγκος από ελαστικά ποδηλάτου)- Ιρλανδία
Γιατί επιλέξαμε ελαστικά;
Επιλέξαμε να εστιάσουμε την προσοχή μας στα ελαστικά ποδηλάτων, καθώς είναι πολύπλοκο υλικό και γι’ αυτό είναι πολύ δύσκολο να ανακυκλωθούν και μπορούν να προκαλέσουν ρύπανση του περιβάλλοντος όταν απορρίπτονται λανθασμένα. Στο Rediscovery Centre, στο εργαστήριο ποδηλάτων υπάρχει μια ατελείωτη ποσότητα αποβλήτων ελαστικών και από εδώ μεταφέρεται στην ανακύκλωση ελαστικών Crossmore στην περιοχή Cork. Εκεί τεμαχίζεται και μετατρέπεται σε προϊόντα όπως τα ελαστικά που χρησιμοποιούνται στην ιππασία, στον έλεγχο των πλημμυρών και σε οδικές βάσεις, καθώς και σε καύσιμα που προέρχονται από ελαστικά. Ενώ πρόκειται για καλή λύση για τα απόβλητα ελαστικών ποδηλάτων, εμείς θέλαμε να διερευνήσουμε επίσης τη σχεδιαστική δυναμική αυτού του υλικού. Σκοπός της διαδικασίας ήταν να δημιουργήσουμε κάτι που θα ευαισθητοποιήσει το κοινό σχετικά με αυτό το είδος αποβλήτων.
Υπάρχει αφθονία αποβλήτων ελαστικών ποδηλάτων σε όλο τον κόσμο, ειδικά σε αστικές περιοχές και μεγάλες πόλεις. Το Δουβλίνο παρουσίασε σημαντική αύξηση στη χρήση ποδηλάτων τα τελευταία 10 χρόνια και τα νούμερα αναμένεται να συνεχίσουν να αυξάνονται. Παρακάτω υπάρχουν δύο γραφήματα που δείχνουν αυτήν την αύξηση:
Μέρος αυτής της αυξημένης χρήσης ποδηλάτων μπορεί να πιστωθεί σε πρωτοβουλίες όπως το πρόγραμμα «Bike To Work» και το «DublinBikes», που δημιουργήθηκαν για να αυξήσουν τη χρήση ποδηλάτων, να μειώσουν την κυκλοφοριακή συμφόρηση, να βελτιώσουν την ποιότητα του αέρα και να προωθήσουν μια πιο υγιεινή, φιλική προς το περιβάλλον μέθοδο ημερήσιας μεταφοράς.
Το πρόγραμμα «Bike to Work» είναι ένα σύστημα φορολογικών κινήτρων που στοχεύει να ενθαρρύνει τους εργαζόμενους να χρησιμοποιούν ποδήλατο για την μεταφορά τους από και προς την εργασία. Στο πλαίσιο του προγράμματος, οι εργοδότες μπορούν να πληρώνουν για τα ποδήλατα και τον εξοπλισμό ποδηλάτων για τους υπαλλήλους τους και οι υπάλληλοι επιστρέφουν τα χρήματα μέσω μισθολογικής διευθέτησης έως και 12 μήνες. Οι εργαζόμενοι δεν ευθύνονται για φόρους, εισφορές ή άλλες χρεώσεις για τις αποπληρωμές τους. Έτσι το σύστημα καθιστά την επιλογή ελκυστική για τους ανθρώπους που εργάζονται στην πόλη, καθώς μπορούν να εξοικονομήσουν έως και το 5% της λιανικής τιμής.
(www.cyclingireland.ie/page/disciplines/commuters/bike-to-work-scheme)
Γιατί πάγκος;
Επιλέξαμε να σχεδιάσουμε έναν δημόσιο πάγκο για πολλούς λόγους: Πολλοί από εμάς στην ομάδα είχαν προσωπικές εμπειρίες από τη μετάβαση σε δημόσια πάρκα συνειδητοποιούν ότι δεν υπάρχει τόπος να καθίσουν. Είτε δεν υπάρχουν ελεύθεροι πάγκοι για να καθίσουν ή καθόλου, γι ‘αυτό το λόγο επιλέξαμε να επικεντρωθούμε σε πάγκο πάρκου. Όλοι κουράζονται και χρειάζονται κάπου να καθίσουν μερικές φορές! Θέλαμε να δημιουργήσουμε ένα χρήσιμο προϊόν που θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει κάποιος οποιασδήποτε ηλικίας, ώστε να μην υπάρχουν περιορισμοί στην ευαισθητοποίηση σχετικά με τα απόβλητα ελαστικών. Επιλέξαμε έναν υπαίθριο πάγκο αντί για έναν εσωτερικό χώρο, έτσι ώστε οι άνθρωποι να είχαν την ευκαιρία να βρεθούν σε εξωτερικούς χώρους περισσότερο και να απολαύσουν την ομορφιά της φύσης. Αυτό απηχεί έναν από τους πολλούς λόγους για τους οποίους οι άνθρωποι προτιμούν να χρησιμοποιούν ποδήλατα!
Ο σχεδιασμός
Ο πάγκος έχει σχεδιαστεί για να καθίσει άνετα δύο άτομα και είναι κατασκευασμένο από δύο κύρια υλικά, πλαστική ξυλεία για το πλαίσιο και ανακυκλωμένα ελαστικά ποδηλάτων για το κάθισμα. Το πλαστικό ξύλο είναι ένα ισχυρό και ανθεκτικό υλικό, που χρησιμοποιείται συνήθως σε έπιπλα εξωτερικού χώρου και είναι ιδανικό για το σχέδιό μας, καθώς θα το ενισχύσει περαιτέρω ως ένα βιώσιμο και ανακυκλωμένο προϊόν. Τα ελαστικά ποδηλάτου είναι γερά κι ανθεκτικά, καθιστώντας τα κατάλληλα για χρήση στο σχεδιασμό μας. Οι ελαστικές ιδιότητες το καθιστούν μια πιο άνετη εμπειρία καθίσματος σε αντίθεση με τους παραδοσιακούς στερεούς πάγκους.
Εκτός από τις βίδες και τους συνδετήρες, όλα τα υλικά που χρησιμοποιήθηκαν για την κατασκευή του προτύπου ήταν επαναχρησιμοποιούμενα. Χρησιμοποιήσαμε ξυλεία που είχε σωθεί από παλιές παλέτες που απορρίφθηκαν, κόντρα πλακέ από παλιό τραπέζι και ελαστικά ποδηλάτων από ένα συνεργείο επισκευής ποδηλάτων. Όλα τα υλικά κατασκευής προέρχονταν από το Rediscovery Centre στο Ballymun, στο Δουβλίνο. Εμείς σχεδιάσαμε το πλαίσιο κατασκευής για τον Garreth. Εκείνος μας έδειξε πως να το υλοποιήσουμε. Ενώ είχαμε ιδέες για τη χρήση επιπλέον ελαστικών ως υποβραχιόνια, αλλά συλλογικά αποφασίσαμε να μην το συμπεριλάβουμε στην κατασκευή μας καθώς δεν ήταν πραγματικά αναγκαίο.
Αρχικά σκοπεύαμε να χρησιμοποιήσουμε παλιούς ελαστικούς σωλήνες εκτός από τα ελαστικά ποδηλάτων για το σχεδιασμό μας. Αλλά έπειτα από περαιτέρω έρευνα στο υλικό διαπιστώσαμε ότι όταν οι εσωτερικοί σωλήνες εκτίθενται άμεσα στο ηλιακό φως, το υλικό τους αρχίζει να αποδομείται … καθόλου κατάλληλο για έναν υπαίθριο πάγκο! Λαμβάνοντας αυτό υπόψη, αποφασίσαμε ότι σε περίπτωση βλάβης, είτε λόγω καιρικών συνθηκών ή βανδαλισμού, ο σχεδιασμός πρέπει να επιτρέπει τη συντήρηση κι επισκευή. Προστέθηκε η δυνατότητα ανταλλαγής ελαστικών σε περίπτωση ζημιάς που αποτελεί κοινό ζήτημα για δημόσια έπιπλα.
Αντί για την εγκατάσταση κανονικών δημόσιων πάγκων, που είναι κατασκευασμένοι από συμβατικά υλικά, γιατί να μην χρησιμοποιούνται σχέδια από επαναχρησιμοποιούμενα υλικά; Έτσι ελπίζουμε να εμπνευστούν περισσότεροι άνθρωποι, να σκεφτούν την ανακύκλωση και το πρόβλημα των αποβλήτων.
Συμπέρασμα
Αυτή ήταν μια πραγματικά ευχάριστη εμπειρία για την ομάδα. Όλοι συμφωνούμε ότι το καλύτερο μέρος του έργου ήταν να δούμε το σχέδιό μας να ζωντανεύει και να ανακαλύψουμε περισσότερα για την δημιουργικότητά μας όταν εργαζόμαστε μαζί ως ομάδα. Σχεδιάζοντας ένα προϊόν σαν αυτό δεν είναι κάτι που θα κάναμε συνήθως. Μάλιστα, πολλοί από εμάς δεν γνώριζαν τη διαδικασία σχεδιασμού ή δεν είχαν ακούσει καν για αυτό πριν από το Eco-Step Youth. Η δημιουργία των εννοιών ήταν διασκεδαστική. Η δημιουργία μιας κατασκευής κάνοντας που είναι χρήσιμη και όπου μπορεί κάποιος πραγματικά να καθίσει, ήταν πραγματικά συναρπαστική!
